Неисправности карданной передачи, мостов, ходовой, рулевой, тормозной систем
(В этом разделе также упоминаются неисправности других систем, они обозначены символом •)
|
Причина неисправности |
Метод устранения |
|
Стук при трогании |
|
| Ослабло крепление эластичной муфты к ее фланцу на вторичном валу коробки передач и/или фланца промежуточного вала к фланцу ведущего вала раздаточной коробки | Подтяните крепления, проверьте центровку раздаточной коробки относительно коробки передач (см. тут) |
| Ослабло крепление фланцев карданных валов к фланцам раздаточной коробки и/или редукторов мостов | Подтяните крепления, изношенные самоконтрящиеся гайки замените |
| Износ шлицевого соединения карданного вала с его фланцем или карданных шарниров (клацание) | Прошприцуйте шлицевые соединения смазкой ШРУС-4, Фиол-1 или Литол-24. Замените изношенные карданные шарниры или карданный вал в сборе |
| Велик зазор в зацеплении шестерен главной передачи, изношены их зубья | Отрегулируйте боковой зазор в зацеплении шестерен. Изношенные шестерни замените |
| Нарушен зазор в зацеплении шестерен главной передачи из-за отворачивания гайки хвостовика | Затяните гайку рекомендуемым моментом, при необходимости установите новую распорную втулку |
| Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Ослабли колесные гайки | Затяните гайки рекомендуемым моментом |
| Тормозные колодки прилипли или примерзли к барабану | Не является неисправностью. Не пользуйтесь «ручником» при длительной стоянке автомобиля, особенно зимой |
| Отслоение тормозной накладки от основания колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Поломка пружины подвески | Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
| • Неисправно сцепление | См. Неисправности сцепления |
| • Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата или ослабло их крепление | Замените опоры, подтяните крепления |
|
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе |
|
| Изношены подшипники редуктора переднего или заднего моста, нарушен их преднатяг, ослабла посадка (равномерный шум со стороны моста) | Замените изношенные подшипники, распорную втулку, отрегулируйте преднатяг |
| Изношены зубья шестерен главной передачи, нарушен боковой зазор в зацеплении, задиры на зубьях: вой со стороны переднего или заднего моста, уменьшающийся или исчезающий при снижении нагрузки (при отпускании педали «газа») | Замените изношенные шестерни, отрегулируйте боковой зазор |
| Ослабло крепление ведомой шестерни к коробке дифференциала (биение шестерни) | Подтяните резьбовые соединения (можно использовать герметик для резьб), изношенные шестерни замените (парой) |
| Износ подшипников полуосей или подшипников ступиц передних колес | Замените подшипники |
| Дисбаланс карданного вала | Проверьте, на месте ли стопорные кольца подшипников крестовин. Карданную передачу отбалансируйте на СТО или замените |
| Шины не предназначены для данных условий эксплуатации (на асфальте используются шипованные шины, цепи противоскольжения и т.п.) | Используйте шины в соответствии с их назначением |
| Высокая скорость в поворотах | Снижайте скорость перед поворотом. Отрегулируйте углы установки передних колес, давление в шинах |
| Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода | Замените колесо |
| Колесо задевает за подкрылок или колесную арку (особенно на груженом автомобиле) | Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только штатные колесные диски |
| Детали тормозных механизмов задевают за тормозной диск/барабан | Разберите узел, дефектные детали замените |
| Ослабли гайки крепления колеса | Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
| Отслоение тормозной накладки от основания колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| • Неисправности двигателя, сцепления, коробки передач | См. соответствующие разделы «Диагностики» |
| • Вой, свист от багажника (груза) на крыше | Снизьте скорость |
|
Стуки, скрипы при движении по бездорожью |
|
| Автомобиль перегружен | Не перегружайте автомобиль. Распределяйте груз равномерно (используйте салон) |
| Неисправны амортизаторы, ослабли их крепления, износились резиновые подушки | Замените амортизатор (лучше одновременно оба на одной оси), резиновые подушки |
| Разрушение буфера подвески (передней или задней) или дополнительного верхнего буфера (задней) | Замените буфер / буферы |
| Осадка или поломка пружины подвески | Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины – левую и правую) |
| Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Неправильно смонтирована или деформирована выпускная система | Замените выпускную систему или измените положение ее деталей (с учетом хода подвески) |
| Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески | Вывесив передние колеса, убедитесь в свободном перемещении шаровых пальцев. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 |
| Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески | Замените сайлент-блоки |
| Ослабло крепление оси нижнего и/или верхнего рычагов | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление поперечины передней подвески к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление рулевого колеса на валу, рулевой колонки к кронштейну, картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Стук в механизме рулевого управления: сильный износ или разрушение рабочих поверхностей червяка и ролика, втулок маятникового рычага, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет масла в картере рулевого механизма | Замените изношенный узел, отрегулируйте зазор в зацеплении ролика и червяка, долейте масло |
| Погнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги. Ослабло крепление деталей подвески | Деформированные детали выправьте или замените. Подтяните резьбовые соединения |
| Оборваны или потеряны резиновые подушки крепления выпускной системы, хомут крепления выпускной трубы к кронштейну на коробке передач | Установите новые подушки, хомут |
| • Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата | Замените опоры |
| Ослабло крепление полуоси и тормозного щита к балке заднего моста | Подтяните резьбовые соединения |
| Велико давление в шинах | Установите нормальное давление |
|
Шум, скрип, щелчки со стороны заднего моста при поворотах автомобиля или при пробуксовке одного из колес |
|
| Ослабли гайки крепления колеса | Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
| Изношены или выкрошены зубья сателлитов или полуосевых шестерен | Замените изношенные или сломанные детали |
| Тугое вращение сателлитов на оси или самой оси в корпусе дифференциала | Заусенцы на оси и в отверстиях сателлитов зачистите надфилем, изношенные и деформированные детали замените |
| Износ сферической (внутренней) поверхности корпуса дифференциала | Замените корпус дифференциала или дифференциал в сборе |
| Заедание полуосевых шестерен в корпусе дифференциала | Замените изношенные и деформированные детали. Подбором опорных шайб установите осевой зазор шестерен 0-0,10 мм, контролируя момент сопротивления вращению  |
| Большой осевой зазор шестерен приводов мостов в корпусе дифференциала | Подбором регулировочных прокладок установите осевой зазор шестерен 0-0,10 мм, контролируя момент сопротивления вращению |
| Износ подшипника полуоси | Замените полуось |
| Поломка пружины подвески | Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
| Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки | Замените штанги, приварите кронштейны |
|
Шум, скрип, щелчки со стороны переднего моста при поворотах автомобиля или при пробуксовке одного из колес |
|
| Ослабли гайки крепления колеса | Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
| Износ наружного (реже – внутреннего) шарнира | Замените шарнир |
| Деформация вала привода передних колес | Замените вал или привод в сборе |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипники |
| Колесо задевает за подкрылок (особенно на груженом автомобиле) | Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только штатные колесные диски |
| Поломка пружины подвески | Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
| Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески | Вывесив передние колеса, убедитесь в свободном перемещении шаровых пальцев. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 |
| Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески | Замените сайлент-блоки |
| Ослабло крепление оси нижнего и/или верхнего рычагов | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление поперечины передней подвески к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Ослабло крепление рулевой колонки к кронштейну, картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова | Подтяните резьбовые соединения |
| Стук в механизме рулевого управления: сильный износ или разрушение рабочих поверхностей червяка и ролика, втулок вала сошки, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет масла в картере рулевого механизма | Замените изношенный узел, отрегулируйте зазор в зацеплении ролика и червяка, долейте масло |
| Погнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги | Деформированные детали замените |
|
Вибрация при движении автомобиля |
|
| • Вибрация со стороны пола в районе передних сидений | См. Неисправности раздатки |
| • Вибрация со стороны силового агрегата | См. «Сильная вибрация двигателя» в разделе Диагностика неисправностей двигателя |
| Увеличенный дисбаланс передних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колесного диска («бьет» рулевое колесо) | Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колесные диски - замените |
| Сильный дисбаланс задних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колесного диска (вибрация задка автомобиля) | Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колесные диски - замените |
| Деформация карданного вала / валов, потеря балансировочных грузиков (пластин) | Отремонтируйте карданную передачу на СТО с последующей динамической балансировкой или замените |
| Большой люфт крестовины в карданном шарнире, выпадение стопорного кольца из вилки шарнира | Проверьте наличие стопорных колец в проточках вилок, осевое перемещение крестовины. Отрегулируйте люфт, изношенные детали замените |
| Ослабло крепление фланцев карданной передачи | Подтяните резьбовые соединения |
| Шины не предназначены для данных условий эксплуатации (на шоссе используются шипованные шины, цепи противоскольжения и т.п.) | Используйте шины в соответствии с их назначением |
| Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода | Замените колесо |
|
Раскачивание автомобиля на дороге |
|
| Неисправен амортизатор | Замените амортизатор (лучше одновременно оба на одной оси) |
|
Вибрация при торможении |
|
| Деформация тормозного диска: биение его по краю превышает 0,15 мм | Замените диск (лучше парой) |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипники |
| Овальность тормозного барабана | Проточите или замените барабан |
| Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре | Замените цилиндр |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
|
Скрип, визг при торможении |
|
| Предельный износ тормозных накладок | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Включение в материал накладки инородных частиц (песка) | Как правило, не требует вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой) |
| Низкое качество материала накладки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Заклинивание поршня переднего тормозного механизма или направляющей суппорта | Замените блок цилиндров в сборе, очистите от грязи и смажьте графитной смазкой направляющие суппорта |
| Сильная коррозия тормозного диска | Прошлифуйте (проточите) или замените диск |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Торможение с блокировкой колес | Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения |
|
Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается») |
|
| Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов | Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) – замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на заведомо исправный |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слив тормозную жидкость; промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Перегрев тормозных механизмов | Дайте остыть тормозам. Проверьте толщину накладок и тормозных дисков. Применяйте в системе только тормозные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Вовремя заменяйте тормозную жидкость |
| Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора) | Замените колесный цилиндр, прокачайте систему |
| Повышенное (более 0,15 мм по краю) биение тормозного диска | Замените диск |
| Не работает один из контуров рабочей тормозной системы | Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
|
Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль «жесткая»), но автомобиль тормозит плохо |
|
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Низкое качество материала накладок | Замените колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заклинивание поршня в цилиндре, колодок в суппорте | Замените цилиндр, очистите контактирующие поверхности колодок и суппорта, перед установкой смажьте их ШРУС-4 или графитной смазкой |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Неправильно отрегулирован привод регулятора давления | Отрегулируйте привод |
| Неисправен регулятор давления | Замените регулятор |
| Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с впускной трубой или ресивером | Проверить целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Для проверки усилителя: заглушите двигатель, нажмите 5-8 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, заведите двигатель. При исправном усилителе после пуска двигателя педаль должна ощутимо «уйти» вперед. Неисправный усилитель замените |
|
Неполное растормаживание всех колес |
|
| Неправильное положение регулировочного болта относительно крышки вакуумного усилителя | Торец болта должен выступать относительно торца крышки на 1,25-0,2 мм |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин, попадания в жидкость механических примесей) | Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
| Заедание педали тормоза: сломана или вытянулась возвратная пружина, сильно изношены, не смазаны втулки педали, коррозия оси | Замените дефектную пружину, втулки, заложите в них свежую смазку Литол-24, Фиол-1У |
|
Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза |
|
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Отслоение накладки задней тормозной колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозных щитов | Выправьте или замените распорную планку, тормозные щиты |
| Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках | Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
|
Плохо держит стояночный тормоз |
|
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Трос привода заклинен в оболочках | Смажьте трос моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
| Возвратные пружины ветвей троса сжаты до упора | Аккуратно отрежьте 6-8 витков пружины (не повредите трос!). При сильном износе задних тормозных колодок замените колодки |
| Замаслены тормозные барабаны, накладки | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
|
При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются |
|
| После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану | Дергая за рычаг или трос, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. Проверьте легкость перемещения троса в оболочках, поршней в колесных цилиндрах, жесткость возвратных пружин троса стояночного тормоза и стяжных пружин колодок. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Трос привода заклинен в оболочках | Смажьте трос моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
|
Увод автомобиля от прямолинейного движения (на ровной дороге) |
|
| Неодинаковое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление |
| Нарушение углов установки передних колес | Отрегулируйте углы |
| Значительная разница в износе шин | Замените изношенную шину |
| Неодинаковая осадка или поломка пружин подвески | Замените обе пружины |
| Деформированы детали подвески и/или кузова автомобиля | Выправьте или замените деформированные детали кузова |
| Смещение задней оси из-за обрыва штанг или кронштейнов их крепления | Замените штанги, приварите кронштейны |
| Подтормаживание колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра | Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
| Подтормаживание заднего колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Увод или занос автомобиля при торможении |
|
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заклинивание колеса из-за отслоения накладки от основания тормозной колодки | Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
| Деформация тормозного диска: его биение по краю превышает 0,15 мм | Замените диск (лучше парой) |
| Овальность тормозного барабана | Проточите или замените барабан |
| Разное давление в шинах левых и правых колес | Установите нормальное давление |
| Значительная разница в износе шин | Замените изношенную шину |
| Неодинаковая осадка пружин передней подвески | Замените обе пружины |
| Нарушены углы установки колес | Отрегулируйте углы установки колес |
|
Быстрый износ протектора шин |
|
| Давление в шинах отличается от нормы | Установите нормальное давление |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Высокая скорость движения, трогание с места с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес | Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
| Попадание на протектор агрессивных по отношению к резине материалов – битума, масла, бензина, растворителей, кислот и т.п. | Замените шину |
| Перегрузка автомобиля | Не перегружайте автомобиль |
|
Неравномерный износ протектора шин |
|
| Повышенный дисбаланс колес | Отбалансируйте колеса |
| Деформация шины, обода | Замените колесо |
| Разное давление в шинах | Установите нормальное давление |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес | Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
| Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) | Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
| Износ шарниров, деформация деталей подвески или кузова | Замените шарниры, выправьте или замените деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова |
| Люфт в рулевом управлении (см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса») | Замените изношенные шарниры, подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме |
|
Увеличенный свободный ход рулевого колеса |
|
| Велик зазор между червяком и роликом в рулевом механизме | Отрегулируйте зазор, при невозможности регулировки замените рулевой механизм |
| Изношены втулки маятникового рычага | Замените втулки или маятниковый рычаг |
| Изношены шарниры рулевых тяг | Замените тяги |
| Ослабли крепления картера рулевого механизма и/или кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова, трещины в лонжероне | Подтяните крепления, отремонтируйте или замените треснувший лонжерон |
|
Рулевое колесо вращается туго |
|
| Не отрегулированы зазоры в рулевом механизме | Отрегулируйте зазоры |
| Забоины на поверхностях, деформация червяка и/или ролика рулевого механизма | Замените рулевой механизм |
| Слишком сильная затяжка втулок маятникового рычага, отсутствие смазки | Отрегулируйте затяжку гайки, смажьте втулки Литол-24 и заложите смазку в полость между ними. Для проверки усилия затяжки гайки необходимо снять кронштейн маятникового рычага с автомобиля. Рычаг должен вращаться при приложении к его концу нагрузки 1-2 кгс и не должен проворачиваться под действием собственного веса |
| Заклинены пальцы рулевых тяг | Замените тяги |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы |
| Установлены нештатные (широкие) шины, колеса с вылетом (ЕТ), отличающимся от рекомендуемого | Используйте колеса и шины, рекомендованные заводом-изготовителем |
| Низкое давление в шинах передних колес | Установите нормальное давление |
|
Малый выбег автомобиля |
|
| Притормаживание одного или нескольких колес | См. «Неполное растормаживание всех колес», «Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза» |
| Нарушены углы установки передних колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Низкое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление |
| В коробку передач, раздаточную коробку, редукторы мостов залито масло несоответствующей вязкости | Замените масло на рекомендованное в инструкции по эксплуатации |
|
Утечка масла из мостов |
|
| Повреждены или изношены сальники | Замените сальники |
| Задиры, риски на поверхностях валов, по которым работают сальники, биение валов | Мелкие повреждения запилите надфилем и заполируйте. Новый сальник можно немного (до 1 мм) недопрессовать (подложив при необходимости дистанционные прокладки), чтобы его кромка работала по неизношенной части вала. Деформированные детали замените |
| Повышенное давление в картере из-за засорения сапуна | Прочистите или замените сапун |
| Неплотно завернуты пробки, повреждены прокладки | Затяните пробки, поврежденные прокладки замените или поставьте на герметик |
|
На чехле шарнира и/или валу привода передних колес видны следы смазки |
|
| Поврежден защитный чехол шарнира, ослабли его хомуты | Осмотрите шарнир, при наличии люфта – замените. Если люфта нет, а грязи в смазке немного, не разбирая шарнир, удалите отверткой как можно больше смазки и заложите новую (ШРУС-4). Замените поврежденный чехол, подтяните (замените) хомуты |
|
На шлицевом конце карданного вала видны следы смазки |
|
| Ослабла обойма сальника шлицевого соединения карданного вала (разогнулись ее лепестки) | Подогните лепестки обоймы или замените ее, прошприцуйте соединение смазкой Фиол-1, Фиол-2У или ШРУС-4 |
|
На карданном шарнире видны следы смазки |
|
| Изношены или повреждены сальники подшипников карданного шарнира | Замените сальник или карданный шарнир в сборе. При сборке в шарнир заложите смазку Фиол-1 или Фиол-2У |
|
На амортизаторе видны потеки амортизаторной жидкости |
|
| Утечка жидкости из амортизатора (из-за износа сальника штока, уплотнительного кольца резервуара, забоин и повреждения хромового покрытия штока) | Незначительное «отпотевание» амортизатора в верхней части (если нет потеков) при сохранении его характеристик не является неисправностью. Проверить амортизаторы можно на специальном стенде или – грубо – раскачав автомобиль за крыло. Допускается не более 1–2 затухающих колебаний автомобиля. При значительной утечке жидкости и/или при потере эффективности (раскачивание автомобиля на дороге) замените амортизатор |
