Гидравлический натяжитель установлен в передней части головки блока цилиндров (с правой стороны) под отводящим патрубком рубашки охлаждения.
 Специальным разрезным ключом «на 10» (охватывающим пять граней), отворачиваем штуцер трубки подвода масла к гидравлическому натяжителю (для наглядности шланги отводящего патрубка рубашки охлаждения отсоединены). |
 Отводим трубку от натяжителя. |
 Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления натяжителя к головке блока цилиндров… |
 …и вынимаем натяжитель. |
 Снимаем уплотнительную прокладку. |
Для снятия трубопровода подвода масла к гидравлическому натяжителю…
 …разрезным ключом «на 10» отворачиваем штуцер трубки… |
 …и отводим ее. |
 Накидным ключом «на 21» отворачиваем штуцер блока цилиндров… |
 …и снимаем штуцер и патрубок с уплотнительными медными шайбами. |
Устанавливаем гидравлический натяжитель цепи привода распределительного вала и его трубку в обратной последовательности. Уплотнительную прокладку гидронатяжителя меняем на новую.
Примечание:
Автолюбитель В.Букреев, советует использовать вместо прокладки резиновое кольцо от регулятора холостого хода. Это избавляет от необходимости счищать старую прокладку при замене. Кольцо маслобензостойкое, и проверено на разных автомобилях в течении многих лет. |
