Двумя ключами «на 8» ослабляем болт крепления троса привода к рычагу управления воздушной заслонкой карбюратора.

Ключом «на 8» ослабляем болт крепления прижимной скобы оболочки троса...

...и вынимаем трос.

В салоне вынимаем рукоятку привода воздушной заслонки и отсоединяем от нее трос.

Снимаем комбинацию приборов (см. тут).

Через гнездо в панели приборов пассатижами вынимаем запорную скобу наконечника троса.

Поддев отверткой, вынимаем резиновый уплотнитель троса из отверстия щитка передка…

…и стягиваем уплотнитель с оболочки троса.

Вынимаем трос.

Устанавливаем трос в обратной последовательности.

При установке троса наконечник ориентируем так, чтобы его лыска совместилась с лыской отверстия в панели приборов.

Запорную скобу устанавливаем в прорезь наконечника троса.

При полностью «утопленной» рукоятке воздушная заслонка должна быть полностью открыта. При необходимости регулируем привод перемещением оболочки троса при ослабленном болте крепления прижимной скобы оболочки троса.