Замена регулятора давления топлива Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Регулятор давления топлива - замена

В топливной системе со сливной магистралью имеется регулятор давления, который представляет из себя мембранный предохранительный клапан и установливается на топливной рампе.

регулятор давления в разрезе
Регулятор давления топлива: 1 – корпус; 2 – крышка; 3 – патрубок для вакуумного шланга (для отбора разрежения из впускной трубы); 4 – диафрагма; 5 – клапан; А – топливная полость; Б – вакуумная полость

Снимаем регулятор давления топлива для замены или его уплотнительных колец.

Примечание. Конструкция креплений некоторых деталей может незначительно отличаться

Работу проводим на холодном двигателе.

Если нужно сбросить давление в топливной системе - см. тут

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Отсоединяем вакуумный шланг регулятора давления топлива от ресивера.
Ключом «на 17» отворачиваем гайку сливной трубки, постепенно стравливая давление. Удерживаем штуцер шланга ключом той же размерности.
разъёдиняет топливные трубкиСоединение шланга и трубки уплотнено резиновым кольцом.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт прижимной планки...
...и снимаем ее.
Ключом «на 24» ослабляем гайку крепления сливной трубки к регулятору давления.
откручиваем крепление регулятора давления топливаШестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления регулятора давления топлива к рампе.
снятие регулятора давления топлива с рампыОтделяем регулятор от рампы...
замена регулятора давления топлива...и, отвернув гайку, снимаем его.
Соединение рампы с регулятором уплотнено резиновым кольцом.

На фото 6–10 ресивер снят для наглядности.

замена резинового уплотнительного кольца регулятораСоединение регулятора давления топлива с трубкой уплотнено резиновым кольцом.

Устанавливаем регулятор в обратной последовательности. При необходимости меняем уплотнительные кольца и смазываем их моторным маслом. Момент затяжки винтов крепления регулятора – 8–11 Н.м, а гайки крепления сливной трубки – 20–34 Н.м.